スウェーデン、ボルボのＶ８エンジンを、ヤマハが製造していることが悪い。
ヤマハが、日本国が、
フンハンカンニグロが、
倭韓朝、胡錦濤や温家宝関係者が、
日本国企業が、
直列４気筒や、Ｖ型４気筒、水平対向4気筒、その他、二気筒、および、
Ｖ８の権利や、情報を、管理運営製造していること、そのことが悪い。
スウェーデンが、中国、日本国、モンゴル系、フンハンカンニグロモンゴロイド倭韓朝に、ボルボブランド、デザイン、メカニズム、に触らせていることが、悪い。
使わないなら、権利と情報だけを確保し、使わなければ良い。
胡錦濤、温家宝、および、習近平、徳仁が、何らかの権利や情報を物色していること、狙いをつけていること、欲したこと、食いついたこと、
触れたこと、が、悪い。
アメリカ合衆国および、ニグロ、モンゴロイド、が、Ｖ８であれ、直４、並列エンジンであれ、複列エンジンその他、パワープラント、であれ、ツインであれ、何らかの権利や情報、技術、デザインを、物色したこと、要求したこと、触れたこと、使ったこと、が悪い。
日本楽器製造、ヤマハ、ヤマハ発動機について。
山葉 寅楠（ヤマハの創業者ということになっている。）は、ヤマハの、基本的な権利にこじつけるために、モンゴロイド、フン、ハン、カン、倭人、が、作った、造語の名前。
山葉、という人物名は、もともと存在しない。
もともと、楽器メーカーとして設立。だから、日本楽器製造、という。
そもそも、ピアノやバイオリン、ギター、洋楽器、スピーカー、音響機器を日本で作ったり、取り扱っていることが悪い。
三叉のマークも、もともと、権利関係があるはずだ。宮内庁が、日本、アツヒトの権利関係にくいついて、片っ端から、横流ししている。
フンハンカンニグロ、モンゴロイド、タロス、タロウズ、チャイニーズが食いついていいようなマークではない。
エンジン、電子デバイス、パワーユニット、パワープラントへの参入を意図していない。
全部、これらに食いつくための手段だろう。
私や家族や関係者の身柄を拘束し、調査研究し、食いつき、体組成や能力、パワーを奪うための、一つの犯罪作戦行動だ。
トヨタにエンジンを供給していることも、悪い。
Ｖ１０をトヨタに供給しているのは、特に、よくない。
正確には、レクサスに供給しているということだが、トヨタのエンジンのように、なってしまっている。
極めて悪い。
フンハンカンニグロ、モンゴル系が触れる権利やエンジンではない。
そもそも、日本楽器製造を、ヤマハ、とかえるのも、おかしいと思う。
音楽、楽器および、
発動機のレース活動、プレスリリース、演出、Ｖ１０エンジンのＰＲ方法、など、
珍しく、まじめに、まともに、取り扱っているとは思うけれども。
Ｖ１０エンジンや、レクサスブランドのＰＲも、なんというか、まじめにやっている。
それも含めて、ペテン、詐欺詐称だといえば、そうだ。
詐欺、ペテン、ごまかし、窃盗、略奪、傷害、乗っ取り、なりすまし、勝手に名前を騙るさ名行為、攪乱、破壊、クラッキング、偽者、改竄、コピーばかりのゆすって、タカって、騙して、茶化して、物笑いにして、おちょくって、貶めて、自らの立場を上げ、成り上がるのが常套手段の、フンハンカンニグロモンゴロイド、タロスタロウズ、徳仁ズ、にしては、めずらしい。
自分達のモノにするつもりだったのだろう。
全部、時間稼ぎ、ジャミング、陽動作戦、はぐらかし、の手段だ。
実際、そうなった。
参入したり、取り扱ったことそのことが、悪い。
ＬＦＡもＶ１０エンジンも、そうだ。
Ｖ８やＶ１２、Ｖ１０エンジンの性能やレースの戦績うんぬんの問題ではない。
フンハンカンニグロ、モンゴロイド、倭韓朝、タロス、タロウズ、ナルヒトズ、にとっては、勝たないと意味がない、という話になるのだろうけれども。
なんというか、胡錦濤、中国、徳仁、奥田けい（ヒロシ、常用漢字外）が、かんでから、食い荒らされている。
最初からかんでいるが、そろそろ、パクって、権利を移転して、自分達のモノにしてしまおう、と言うことだろう。
豊田自動織機や、少し前のトヨタは、割と、まじめ、というイメージだが、騙されただけだった、という印象もある。
ヤクザの食いつき手法。
「はじめチョロチョロ、なかパッパ、赤子が泣いても、フタ取るな。」だ。
「アナライズ、ミー。」だ。
マツダとのかぶりや、日産とのモデルチェンジの絡みも、おかしい。
軍事のからみ、コマツ建機との関係、コマツ建機そのものも、おかしい。
ダメだ。
全部使用をやめろ。
一切とり扱うことを禁止する。
以上
