フランス、ランス個神個体、本体本人が、自分で使うもの、使っていたモノ、その発展改良型、登録品、予定のもの、予定であると想像がつくもの、洗練型、類似相似品、想起させるもの、を、量産複製してはいけない。金銭で売買してもいけない。詐名行為となりすまし。識別承認認証相続システムを攪乱破壊している。
デルタ翼、オージー翼、飛行船、全翼機、などもそうだ。クルマに使われているものもそうだ。
現行型、新型のアストンマーチンＤＢＳ、ラパイド、ジャガー、ポルシェ９１１、パナメーラ、ボクスター、とかもそうだろう。
クロノメーター、時計もそうだ。売買対象になっていること、一般に普及していること、さらに非白人がそれに触れていることが悪い。
アストンマーチン、ジャガー、ポルシェが、自分で立ち上げ、自分でつくり、所有している、会社であっても、おかしい。量産複製し、金銭で売買しているから。
合併混ぜ込み、離合集散もダメだ。
ちなみに、フランス、ランス個神個体を、国家元首であると規定公言してもいない。内規では、もみ消すことが可能になる。
ゴルフとか、５００、ウーノ、パンダ、とかであれば、量産が前提になっているようなデザインなので、かまわないだろうけれども、ＶＷは企画プロジェクト名であって、会社名ではない。
ゴルフは、フォルクスワーゲン（国民車）プロジェクトとして、ポルシェ、フェイズ、アウディが、リリースしている大衆車であって、初代ビートル、ゴルフ、タイプⅡ、の大きさが最大サイズ。
そもそも、それまで、オペル、アウディ、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、ＮＳＵといった、クルマがあるのに、ＶＷを作ったことが悪い。大衆にクルマを供給したこと、それまでの権利者のパテントやポジション、地位を奪ったこと、が悪い。
現行ラインアップであれば、ルポ以外は全部違法。ルポの品質もよすぎだ。
ドイツ人には、産業やブランド、権利関係を取り扱う資格はない。
以上
